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博澤再添“驅動力”

發布:太倉人才網   發布日期:2021-04-28  閱讀次數:  

 

投資15億元打造的汽車微電機項目進展順利,已有生產線投產并實現銷售—— 博澤再添“驅動力”

  □本報記者   王 俊

  暮春時節,高新區多個項目建設正酣。中德先進制造技術國際創新園內,總投資15億元的太倉博澤汽車微電機項目已取得重要進展。

  “我們的廠房是租賃的,2020年第二季度起,我們開始根據自身需要對廠房進行裝修。”太倉博澤驅動系統有限公司總監汪薇嬌介紹說,博澤汽車微電機項目簽約于2020年2月,當年底即有生產線入駐。項目順應汽車產業新能源和智能網聯化的發展趨勢,主要生產電動空調壓縮機、制動助力電機、搖窗電機等汽車電機系統。

  記者了解到,該項目承租了園區2號、3號、5號、7號共4幢廠房,廠房總面積3.1萬平方米。其中,3號廠房2020年底完成竣工驗收,現入駐兩條生產線,一條已經正式投產并實現銷售,另一條處于調試之中;7號廠房生產線是從上海搬運過來的,正在調試;2號廠房新設備進場,5號廠房還在進行內部裝修。預計到今年底,該項目將有15條生產線安裝到位,2023年生產線布滿。

  走進3號廠房,只見偌大的車間里僅有三四名員工在一條生產線上忙碌。一名員工對記者說,他們是在調試機器。實際上,如果這條生產線正式投產,只需要2名員工就能維持運轉了。

  “這條生產線除了上料、下料需要人工,其他環節都是全程自動化的,每8秒就可以生產出一只剎車電機。”汪薇嬌表示,“這條生產線運用了儲能焊接這一在火箭制造上也采用的技術,產品則迎合了未來無人駕駛的發展趨勢,能滿足第三級自動駕駛的需求。”

  來到2號廠房,映入眼簾的是工人們正在各司其職地開展新產線安裝相關工作。新產線生產的是轉向助力電機,整條產線也只需配備2名工人,每10秒就可造出一只電機。技術方面,新產線運用了鋁激光焊接,滿足了輕量化的需求;其產品則取代了傳統的液壓系統,具備低能耗、長壽命、低噪音等特點。

  博澤汽車微電機項目生產的不論是剎車電機,還是轉向助力電機,都能夠在燃油車和新能源車上應用。項目全面投產后,可年產微電機等汽車核心系統部件1330萬件,年產值預計可達50億元。

  據悉,博澤汽車微電機項目由德國博澤集團投資建設。博澤集團1908年成立于德國柏林,總部位于德國科堡,是全球百強汽車供應商中的第四大家族企業,全球四十強汽車供應商。2014年,博澤集團在高新區成立太倉博澤汽車部件有限公司,主要生產門板模塊、玻璃升降器、車鎖裝置、座椅電機等汽車零部件,其為博澤集團在亞洲地區最大、全球第三大的工廠。在不久的將來,太倉博澤驅動系統有限公司、太倉博澤汽車部件有限公司兩家工廠的產值合起來有望達到100億元。

  目前,太倉博澤驅動系統有限公司共有員工27名,其中不少人是從博澤集團上??偛空{動過來的,每天需要往返于滬太之間,汪薇嬌便是其中之一。“博澤又一次選擇太倉,打造汽車微電機項目,主要是看中了太倉優良的營商環境。同時,這里集聚了許多汽車產業鏈上的企業,對博澤來說也是一種吸引力。”汪薇嬌表示。

 


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